Segundo especialista, o projeto de lei que facilita a cabotagem no país, pode favorecer escoamento de itens agrícolas, como o arroz.

Após a BR do Mar, projeto que facilita a navegação por cabotagem no Brasil ser aprovado no Câmara dos Deputados, o setor produtivo espera uma redução nos custos para o escoamento de cargas agrícolas entre portos brasileiros. Atualmente, o transporte de itens agrícolas via cabotagem é inviável, como destaca Edeon Vaz Ferreira, diretor-executivo do Movimento Pró-Logística de Mato Grosso.

Hoje, o frete de longo curso para a China custa em torno de US$ 35 mil a diária para navio com capacidade de 50 mil toneladas. Uma carga de arroz que sai do Rio Grande do Sul com destino ao Recife em Pernambuco, sai por esse mesmo preço. Com a BR do Mar podemos reduzir esse valor.

Vaz Ferreira projeta ainda que o arroz será um dos produtos agrícolas mais favorecidos com a lei que facilita o uso da cabotagem. O grão que é produzido no Rio Grande do Sul conta com o porto de Rio Grande, que está próximo da área produtiva no estado, responsável por abastecer grandes centros do país, como São Paulo e Rio de Janeiro, além de outras capitais litorâneas.

(Fonte: Canal Rural)

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